FIAT PANDA 1.2
Rent a Car Beograd, Niš, Šabac

Prva generacija se proizvodila od 1980. godine i do 1986. napravljeno je nekoliko izmena. Od 1986 do 2003. proizvodila se sa neznatnim izmenama. Zamišljen je kao jeftin automobil i jednostavan za održavanje, pozicioniran u Fijatovoj tada liniji izmeđi Fijata 126 i 127. Dizajnirao ju je Đorđeto Đuđaro u Italdesign. Po licenci, Seat je pandu proizvodio kao Seat panda do 1986. godine, a do 1998. pod nazivom Seat marbelja. Ugrađivali su se benzinski motori u rasponu od 650 do 1000 kubika i dizel od 1300 kubika, i električni od 14 i 18 kW. U prvoj generaciji, ukupno je prodato 4,5 miliona automobila.

Druga generacija, koja se zove još i nova panda, pokrenuta je 2003. godine. Već sledeće godine izabrana je za evropski automobil godine i autobest godine. Ova generacija, kodnog imena model 169, u fazi razvoja dobila je naziv gingo, međutim Renou je to smetalo zbog sličnosti sa tvingom, pa je odlučeno da se nastavi sa nazivom panda, iako nema nikakvu direktnu tehnološku vezu sa prethodnom generacijom. Panda II zamenjuje model seičento. Kao i seičento ova panda se proizvodila u Poljskoj. Ugrađivali su se benzinski motori u od 1.1, 1.2 i 1.4 i dizel od 1.3. Na Euro NCAP testovima sudara dobila je tri od maksimalnih pet zvezdica za bezbednost. Prodato je 2,1 milion pandi druge generacije, što sa prvom iznosi 6.6 miliona jedinica.

Treća generacija je debitovala na sajmu automobila u Frankfurtu septembra 2011. godine i zasniva se na Fiat Mini platformi. Panda III je nešto veća i modernijeg dizajna i postupna je samo sa petoro vrata. Opremljena je sa novom linijom motora, benzinski 0.9 TwinAir sa dva cilindra, 1.2 i dizel od 1.3. Na Euro NCAP testovima sudara 2011. godine dobila je četiri od maksimalnih pet zvezdica za bezbednost. Proizvodi se u Alfinom pogonu u gradu Pomiljano d'Arko u Italiji.